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:: Acidentes e Violências

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Traumatismos causados por el tránsito y discapacidad Traumatismos causados por el tránsito y discapacidad

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Date added: 02/04/2013
Date modified: 05/22/2013
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El presente informe pretende aportar información relevante para la determinación del número de personas que, luego de algún traumatismo causado por el tránsito, padecen una discapacidad. La metodología de trabajo se estructuró en torno a la revisión documental de los resultados publicados en los diversos informes y estudios elaborados por organismos internacionales y por los propios países de la Región.

Sistema de Dados: um manual de segurança viária para gestores e profissionais da área Sistema de Dados: um manual de segurança viária para gestores e profissionais da área

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Date added: 04/04/2013
Date modified: 01/10/2014
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O enfrentamento da morbimortalidade no trânsito requer dados confiáveis, tanto para dar magnitude real do problema quanto para convencer e subsidiar tomadores de decisão. Este manual traz orientações práticas para a criação de sistemas de dados de acidentes de trânsito pontuais e confiáveis. Seu conteúdo discute a essencialidade da qualidade dos dados e o tipo de informação necessária e como realizar uma avaliação situacional. Descreve ainda etapas necessárias para direcionar estratégias, como melhorar a qualidade dos dados, monitorar resultados e avaliar impactos, a partir de experiências realizadas em todo o mundo.

Segurança de pedestres: Manual de segurança viária para gestores e profissionais da área Segurança de pedestres: Manual de segurança viária para gestores e profissionais da área

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Date added: 01/10/2014
Date modified: 01/10/2014
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Todos os anos mais de 270.000 pedestres perdem suas vidas nas vias públicas, constituindo 22% de todas as mortes no trânsito e, em alguns países, essa proporção chega a 2/3. A capacidade de assegurar a segurança de pedestres é um importante componente dos esforços para prevenir acidentes de trânsito. Este manual descreve a dimensão das mortes e lesões em pedestres causadas por acidentes de trânsito; os principais fatores de risco; as formas de avaliação situacional da segurança de pedestres num dado cenário e a elaboração de um plano de ação; e como selecionar, desenhar, implementar e avaliar medidas eficazes. O manual salienta a importância de uma abordagem abrangente e holística que inclui engenharia de trânsito, legislação e fiscalização bem como medidas voltadas à mudança de comportamento. Também chama a atenção para os benefícios de caminhar, que deve ser promovido como um modo de transporte, em face de seu potencial de melhoria da saúde e a preservação do meio ambiente. Este manual, elaborado para um público multidisciplinar (incluindo engenheiros, gestores, policiais, profissionais da saúde pública e instrutores) busca contribuir para o para o fortalecimento da capacidade nacional e local de implementação de medidas para a segurança de pedestres no mundo todo.

Promovendo a defesa da Segurança Viária e das Vítimas de Lesões Causadas pelo Trânsito Promovendo a defesa da Segurança Viária e das Vítimas de Lesões Causadas pelo Trânsito

Date added: 10/24/2014
Date modified: 10/24/2014
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Este guia constitui uma tentativa de definir mais claramente o papel das Organizações Não Governamentais  em matéria de advocacy para a segurança no trânsito. Dirige-se, em particular, às ONGs que dispõem de recursos limitados e se espera que seja um instrumento prático para ser utilizado para promover a segurança viária e apoiar as vítimas especialmente durante a Década de Ação pela Segurança no Trânsito 2011-2020. Esta publicação traz orientações acerca dos tipos de iniciativas que essas organizações podem empreender e fornece vários checklists , bem como estudos de casos em todo o mundo. Oferece também uma série de links para acessar vários sites úteis.

Projeto de Cooperação Técnica de Segurança no Trânsito entre Cidades Projeto de Cooperação Técnica de Segurança no Trânsito entre Cidades

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Date added: 02/06/2013
Date modified: 01/10/2014
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A estrutura dessa publicação consta de três partes: a primeira apresenta o marco conceitual básico para essa modalidade de cooperação;a segunda inclui o resultado do intercâmbio em três eixos principais: sistemas de informação, boas práticas e empoderamento das comunidades; para finalmente, na terceira, deixar recomendações que possam ser de utilidade no futuro. O TCC permitiu por um lado o intercâmbio de experiências exitosas, e, por outro, a identificação de fortalezas, oportunidades e fraquezas encontradas nos processos focalizados na prevenção de vítimas do trânsito, que possam servir de exemplo para outros países em desenvolvimento e ao mesmo tempo apontar novas possibilidades de abordagem na gestão da segurança no trânsito em cada cidade.

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