OPS felicita a Brasil por la promulgación de una ley sobre alcohol y seguridad vial que representa un modelo a seguir para las Américas
Washington, D.C., 31 de julio de 2008 (OPS)—En nombre de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), la Directora de esta entidad hemisférica, Dra. Mirta Roses Periago, en carta fechada el 14 de julio, mostró al presidente brasileño Luiz Inácio Lula da Silva su más profunda satisfacción y felicitación por la promulgación en ese país de la Ley 11.705 del 19 de junio, relativa al manejo de vehículos y consumo de alcohol, por cuanto "su contenido de vanguardia servirá no solamente como patrón para un cambio de conductas entre la población brasileña" respecto a la seguridad vial y la prevención de lesiones y muertes en el tránsito, especialmente entre los más jóvenes, sino que también, indica la Dra. Roses, por representar "un modelo de legislación para los demás países de la Región de las Américas" donde la influencia del alcohol en los índices de muertes y lesiones en el tráfico vial también constituye un verdadero problema de salud pública.
Con el nuevo texto legislativo, el gobierno brasileño acaba de alterar disposiciones anteriores, habiendo establecido ahora un nivel virtualmente cero de alcoholemia (o contenido de alcohol en la sangre) en la conducción, imponiendo paralelamente penalidades mucho más severas para los conductores que infrinjan los nuevos parámetros de ley.
La nueva legislación promulgada en Brasil, cuyos efectos se han hecho notar prácticamente de inmediato, establece también nuevas restricciones a la propaganda sobre productos y bebidas alcohólicas, obligando además a todos los comercios donde se expiden estos productos a estampar en sus establecimientos avisos y claras advertencias que indiquen que es un crimen manejar vehículos bajo la influencia del alcohol.
En su carta de felicitación al presidente brasileño, la Dra. Roses informa de la existencia de estudios que han demostrado cómo de un 20 a un 50 por ciento de los eventos adversos en el tráfico vial están ligados al uso del alcohol. El número de muertes por este tipo de lesiones en Brasil alcanza la cifra anual de 35.000 personas.
Sabemos que justamente por promover cambios de conducta, (esta nueva legislación) será objeto de la oposición por parte de aquellos que sienten que sus intereses están siendo amenazados, afirma la Dra. Roses en la carta enviada al presidente da Silva. Lo mismo ocurrió con las voces disidentes y de resistencia en el caso de las legislaciones de control del tabaco, recuerda. Estas voces también fueron vencidas y hemos podido comprobar los efectos altamente positivos que promovió esa legislación, disminuyendo el número de dolencias y muertes evitables.
"La aprobación de esta ley por parte del gobierno brasileño es importante para toda la región", afirmó por su parte la Asesora Regional en Seguridad Vial de la OPS, Dra. Eugenia Maria Rodrigues.
"Muchas de las personas que sufren o causan lesiones en el tránsito tienen en el alcohol un importante factor de riesgo asociado. Todos los días se pierden muchas vidas por este problema, y muchos otros quedan con discapacidades. No es difícil ver en las calles de los países de nuestra región a personas que manejan y toman al mismo tiempo. Con esta nueva legislación, Brasil pasa a ser un ejemplo para los países de América Latina y el Caribe donde aún se hacen necesarias legislaciones semejantes. Los primeros resultados han demostrado un impacto positivo en la reducción del número de heridos y muertes durante el primer mes de vigencia de la ley", afirmó la experta de la OPS.
La Dra. Rodrigues explicó que diversos estudios han comprobado que las leyes más efectivas son aquellas que reducen el nivel de alcohol tolerado en la sangre. "Comparaciones entre países muestran que entre menos nivel de alcohol se tolere, mayor es el efecto de prevención", afirmó. "En Suecia, por ejemplo, el nivel tolerado es de 0.2mg/dl. Esto, en la práctica, equivale a que los conductores no pueden beber. En Australia el nivel tolerado es de 0.5 mg/dl. Y en los Estados Unidos el nivel es de 0.8 mg/dl. Incluso leyes como las de EE.UU., consideradas en otros países como más laxas, logran una disminución del 30% de la mortalidad vial asociada al alcohol".
Información adicional
Nuevas publicaciones de OPS
- Cascos – Manual de Seguridad Vial para Decisores y Profesionales (Publicación científica y técnica número 628)
- Manual de capacitación – Prevención de lesiones causadas por el tránsito (Publicación científica y técnica número 630)
Enlaces de interés:
Publicaciones
- Alcohol y Salud Pública en las Américas. Un caso para la acción
- Alcohol, Género, Cultura y Daños en las Américas. Reporte Final del Estudio Multicéntrico OPS
- Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito (OMS/BM 2004)
- Prevención de lesiones y violencia. Guía para los ministerios de salud (OMS/OPS 2008)
- Día Mundial de Conmemoración de las víctimas del tránsito: una guía para la organización de actividades (OMS/OPS 2008)
- Guías para la atención prehospitalaria de los traumatismos (OMS/OPS 2007)
- Guías para la atención traumatológica básica (OMS/OPS 2006)
- The global road safety crisis (en inglés y francés)
- Milestones in international road safety: World Health Day 2004 and beyond (2005) (en inglés y francés)
- Make roads safe: a new priority for sustainable development (2006) (PDF/inglés)
Breve selección de entidades que trabajan por la seguridad vial, por país
- Argentina: Instituto de Seguridad y Educación Vial
- Chile: Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito
- Colombia: Fondo de Prevención Vial
- México: Instituto Mexicano del Transporte
- Costa Rica: Consejo de Seguridad Vial de Costa Rica
- Bolivia: Instituto de Transporte y Vías de Comunicación (Univ. Mayor de San Andrés)
- Cuba: Centro Nacional de Vialidad
- Herramienta de trabajo OMS
Selección de comunicados OPS sobre Seguridad Vial
- Al volante de la prevención: reunión regional sobre Seguridad Vial en Costa Rica marcará avances y pasos a seguir en América Latina y el Caribe
- Seguridad vial en América Latina y el Caribe
- Seguridad vial en América Latina y el Caribe - Dr. Alberto Concha-Eastman
Información adicional:
- Magnitud del problema en América Latina y el Caribe
- Carreteras peligrosas: una epidemia oculta
- Atención especial a los factores de riesgo
- Apuntes sobre Seguridad Vial en América Latina y el Caribe
- Al habla con los delegados de las Américas a la Asamblea Mundial de Jóvenes por la Seguridad Vial en Ginebra, Suiza
La OPS fue establecida en 1902 y es la organización de salud pública más antigua del mundo. Es la Oficina Regional para las Américas de la Organización Mundial de la Salud y trabaja con los países para mejorar la salud y elevar la calidad de vida de sus habitantes.
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