24 de marzo del 2021. - Se realizó un estudio transversal, patrocinado por la OPS y el BID, en el que se entrevistaron pacientes de 18 años o más ingresados en las siguientes seis horas de haber sufrido un accidente de tránsito en servicios de urgencia de Lima (Perú) (n = 431) y de Santo Domingo (República Dominicana) (n = 501). Se empleó el análisis de cruce de casos, basado en el consumo previo al accidente, para calcular el riesgo de sufrir un accidente de tránsito por el uso de alcohol, cannabis o el uso combinado de ambas sustancias.
En general, el 17,8% de los pacientes dio positivo en la prueba de alcoholemia, y el 11,2% superó los 0,08 mg%. El nivel legal de concentración de alcohol en sangre (BAC, por sus siglas en inglés) en ambos países es de 0,05. El 12,3% de la muestra dio positivo en al menos una sustancia, y los pacientes de la República Dominicana tuvieron casi el doble de probabilidades de dar positivo (17,9%) que los de Perú (9,6%) (p < 0,001). El cannabis fue la droga más frecuentemente detectada (11,8%), y los de la República Dominicana tenían una probabilidad significativamente mayor de ser positivos (15,7%) en comparación con los de Perú (6,6%) (p < 0,001). El nivel legal de cannabis en ambos países es cero. Los conductores que solo consumían alcohol tenían más del doble de probabilidades de sufrir un accidente de tránsito (OR = 2,46, p < 0,001), y casi siete veces más probabilidades si consumían tanto alcohol como cannabis (OR = 6,89, p < 0,01), pero el riesgo no era elevado si sólo se consumía cannabis. El riesgo de accidente de tránsito para los conductores de estas dos muestras fue significativamente elevado por el uso del alcohol, y más aún por el uso conjunto con el cannabis.
Las diferencias entre los dos países subrayan la necesidad de realizar más estudios comparables sobre el alcohol en combinación con el cannabis en toda la Región para comprender mejor la dimensión y la relevancia del consumo de otras sustancias y el riesgo de sufrir un accidente de tránsito. Estos resultados exigen una aplicación más estricta de las medidas para combatir la conducción bajo los efectos del alcohol y una mayor sensibilización sobre los riesgos asociados al consumo de otras drogas y el conducir.
Para acceder al artículo, pulse aquí: https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/33790955/