El Proyecto Vida en el Tránsito - Life in Traffic en inglés- , nace de una iniciativa de la Organización Mundial de la Salud y un consorcio de socios internacionales integrados en una iniciativa de Bloomberg Philantropies, que se inició en cinco capitales brasileñas en 2010, bajo la coordinación nacional del Ministerio de Salud y la Organización Panamericana de la Salud en Brasil.
El exitoso modelo se expandió a otras capitales brasileñas y, posteriormente, a más de 50 ciudades.
En 2016, el Proyecto se convirtió en un programa regular del Ministerio de Salud.
Objetivo: Reducción de muertes y lesiones graves en el tránsito
Su objetivo era la reducción de muertes y lesiones graves en el tránsito, con base en la calificación de la información, acciones planificadas, desarrolladas y ejecutadas de manera intersectorial. Luego de las intervenciones en el ámbito del proyecto, en su período piloto (2010-2014), se identificó el cumplimiento de las metas en los indicadores de proceso:
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Creación de comités intersectoriales;
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Iinstalación de mecanismos de reducción de velocidad;
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Mayor control de velocidad;
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Control de alcohol y conducción: Aumento de los puntos de control de alcohol en sangre (concentración de alcohol en sangre - CAS); aumento de las pruebas de alcohol en sangre y reducción de la positividad de CAS en las pruebas;
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Reducción de las tasas de mortalidad por cada 100.000 habitantes en 3 de las 5 ciudades;
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Reducción de las tasas de mortalidad por cada 10,000 vehículos en 5 ciudades, riesgo reducido de muerte en 5 capitales comparado con el riesgo en su respectivo estado.
Gestión local
A pesar de su coordinación nacional, el proyecto se gestionó y desarrolló en los municipios, a través de sus coordinaciones locales. Todas las ciudades tuvieron como punto común inicial la constitución de comisiones intersectoriales locales que, con algunas variaciones, estaban conformadas por representantes de los sectores de salud, seguridad ciudadana, tránsito, transporte y educación y comunicación, entre otros. Además de la integración intersectorial, la calificación de la información sobre accidentes fue un sello distintivo de Vida no Trânsito, orientando las acciones locales e inspirando otras iniciativas similares.
Una experiencia exitosa: Campo Grande (MS)
Campo Grande-MS, una de las primeras capitales brasileñas en unirse al proyecto Vida no Trânsito y se ha convertido en una de las mejores traducciones de la esencia de este proyecto. Su Oficina de Gestión Integrada del Tráfico (GGIT) sirvió de modelo para otras ciudades. Además de desempeñar un papel clave en la orientación de las iniciativas integradas de seguridad vial, el gabinete ha logrado superar un desafío común a muchos programas: dar continuidad a pesar de los constantes cambios en las administraciones gubernamentales.
El siguiente video muestra con más detalle la experiencia en Campo Grande e ilustra las acciones emprendidas en la ciudad a partir de los informes de los miembros de GGIT y personajes locales, enfatizando el papel de los medios de comunicación y los aspectos de accesibilidad, además de prevenir muertes y traumatismos.
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